Am 23., 26. und 30. März 2021 fanden online drei Sitzungen zum Thema „Jugend und Mobilität: neue europäische Arbeitnehmer/innen“ statt, die von ACLI/ENAIP (Associazioni Cristiane Lavoratori Italiani - Ente Nazionale ACLI Istruzione Professionale) mit finanziellen Mitteln der EZA und der Europäischen Union organsiert wurden. An jeder Sitzung nahmen etwa 50 Vertreter von Arbeitnehmerorganisationen aus Italien, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, den Niederlanden, der Schweiz, Brasilien und dem Vereinigten Königreich teil.
Die Arbeitskräftemobilität junger Menschen steht im Mittelpunkt der öffentlichen Aufmerksamkeit, aber nur wenige Studien beschreiben systematisch ihre Merkmale. Dies ist vor allem auf die schlechte Rückverfolgbarkeit von Strömen zurückzuführen, die auch einer geringen Neigung des Einzelnen entspricht, seine persönlichen Entscheidungen über Verwaltungskanäle zu ratifizieren.
Darüber hinaus betrachten wir Phänomene, die größtenteils im gemeinsamen europäischen Raum stattfinden, und wir dürfen darüber hinaus nicht übersehen, dass junge Menschen in einigen Fällen komplexe Mobilitätsprojekte durchführen, denen manchmal eine Studienerfahrung vorausgeht, in der die Logik der Zirkulation überwiegt die der Siedlung.
Selbst unter Berücksichtigung dieser komplexen Elemente muss darauf hingewiesen werden, dass die Debatte durch fragmentierte Informationen und Rekonstruktionen aus Medienquellen angeheizt wird. Es gibt keine quantitative Analyse basierend auf Primärdaten.
Verändert die Erfahrung der Mobilität nicht nur die berufliche Selbstwahrnehmung junger Menschen, sondern auch ihre Vorstellung von Staatsbürgerschaft? In seinem kürzlich erschienenen Buch Mobile Europe, das Ergebnis eines artikulierten europäischen Forschungsprojekts, stellt Ettore Recchi die Frage wie folgt: Sind EU-Umzugsunternehmen, d. H. Diejenigen, die innerhalb der EU Freizügigkeit erfahren haben, Pioniere einer beispiellosen und vollendeten Unionsbürgerschaft? Auf der Grundlage der gesammelten Daten kommt er zu dem Schluss, dass, wenn es zumindest gefährlich ist zu behaupten, dass wir uns in der Gegenwart von Menschen befinden, die über das Konzept der nationalen Staatsbürgerschaft hinausgegangen sind, zumindest "es gute Gründe gibt zu glauben, dass die Erfahrung von transnationale Mobilität fördert die supranationale (europäische und kosmopolitische) Identifikation "; das heißt, ein authentischeres Gefühl der gemeinsamen Zugehörigkeit.
Das gewählte Thema ermöglichte es uns, die Mobilität der Arbeitnehmer in Europa und die Animation der assoziativen Gemeinschaften im Ausland zu vertiefen und zu diskutieren, und es bot die Gelegenheit, sich mit anderen assoziativen Realitäten und Institutionen auseinanderzusetzen und nach der schwierigen Zeit der sozialen Distanzierung neu zu starten die ganze Welt beteiligt.
Einige Untersuchungen zeigen, dass es trotz einer allgemeinen Zufriedenheit mit dem eigenen beruflichen Zustand Situationen gibt, in denen der Arbeitnehmer allein gelassen wird, um sich einigen wichtigen Problemen im Zusammenhang mit der Integration im Gastland zu stellen. Ausgehend von der vergleichenden Analyse der verschiedenen Länder war es interessant, die Erfahrungen mit der Unterstützung mobiler Arbeitnehmer zu vergleichen, die von Ausbildungseinrichtungen und örtlichen Arbeitnehmerverbänden aktiviert wurden, sich mit Arbeitnehmern aus anderen Ländern zu befassen und eine Analyse der sozialen Auswirkungen von Europäische Politik in Bezug auf die berufliche Mobilität von Jugendlichen.
Covid und Migration; neue Schwachstellen und soziale Ausgrenzung für junge Expatriates; Erasmus-Möglichkeiten: Das neue Erasmus + 2021-2027-Programm ist einer der Schwerpunkte, an denen die europäischen Institutionen in die gemeinsame Entwicklung investieren möchten: Die Mittel werden mehr als 26 Milliarden Euro bereitstellen, eine Steigerung von sogar 83% gegenüber dem vorherigen Programm Dies macht es weniger elitär und bietet daher die Möglichkeit, an einer zunehmenden Anzahl von Jungen und Mädchen mit weniger wohlhabenden Hintergründen und Situationen teilzunehmen. Vorschläge und Möglichkeiten für soziale Animation für ein kohärenteres Europa. Unterstützungsinstrumente für die europäische Mobilität, bestehende Beratungsplattformen und Informationen für Expatriates; Neue Armut und neue Mobilität wurden ebenfalls diskutiert.
Die Perspektiven des NextGenEU waren ebenfalls ein Thema.
In allen Reden und Debatten wurden die Schwierigkeiten und strukturellen Veränderungen berücksichtigt, die Covid in der Arbeitswelt sowie in der europäischen und weltweiten Mobilität hervorruft. Muss geändert werden, erfordert die neue Migration Unterstützungsstrategien und Maßnahmen zur Information, Schulung, Orientierung und Begleitung jedes Auswanderungsprojekts bei Ankunft und Abreise, an denen die anwesenden Vertreter von Institutionen, Sozialen, Verbänden und Diensten beteiligt sind. Um mit der Postpandemie fertig zu werden, ist es heute notwendig, durch ehrgeizige und weitsichtige politische Entscheidungen den Grundstein für eine widerstandsfähigere Gesellschaft zu legen. Aus diesem Grund könnte eine stärkere Einbeziehung junger Menschen in politische Entscheidungen einem grundlegenden Stakeholder, der der Protagonist dieser Zukunft sein wird, endlich eine Stimme zurückgeben.
Der Vergleich zwischen den Erfahrungen von Arbeitnehmerverbänden, Jugendverbänden und Berufsbildungseinrichtungen in den verschiedenen Ländern der Europäischen Union wird von grundlegender Bedeutung sein, um die zentralen Fragen der Mobilität junger Arbeitnehmer in der EU anzugehen. Die Lebensbedingungen der Arbeitnehmer anhand der Gründe für die Wahl der Berufsmigration, der Reaktionen der Aufnahmeländer auf die Integrationspolitik im Dienste dieser Arbeitnehmer und bewährter Verfahren im Zusammenhang mit den unterschiedlichen Erfahrungen in den europäischen Ländern
Ergebnisse des Seminars:
In den letzten Jahren hat sich die europäische Politik als unfähig erwiesen, Antworten auf eine langfristige Wirtschaftskrise zu geben. Gleichzeitig erlebten wir eine Demokratiekrise, die einerseits durch nationalistische Impulse und andererseits durch das mangelnde Engagement der EU für die Bewältigung der Probleme und Herausforderungen der Globalisierung und das Versäumnis, damit verbundene Prozesse und Konsequenzen zu regeln, geschwächt wurde. Zu diesen Herausforderungen der letzten zwei Jahrzehnte gehört sicherlich der große Zustrom von Migranten innerhalb der Union, ein Zustrom, der die letzten Generationen geprägt hat und mit dem Europa nicht Schritt halten konnte. Im Gegenteil, angesichts der aktuellen Krise, die durch die Pandemie ausgelöst wurde, hat sich die Europäische Union als fähig erwiesen, im Rahmen des großen NextGenerationEU-Projekts Reaktionen der Gemeinschaft vorzuschlagen, die heute umgesetzt werden. Die Hoffnung ist, dass durch die verschiedenen Nationalen Pläne für Wiederaufbau und Resilienz (NRP) unter anderem "die europäische Politik zur Unterstützung der Mobilität, die Politik der sozialen Sicherheit sowie die Anerkennung einer umfassenderen Unionsbürgerschaft angesichts von" gefördert werden eine noch zu offensichtliche Fragmentierung der bürgerlichen und sozialen Rechte der Arbeitnehmer ". Um Europa wieder aufzubauen, ist es daher notwendig, eine Diskontinuität mit der Vergangenheit herzustellen. Dies führt beispielsweise zur Umsetzung von Maßnahmen zur langfristigen Beschäftigung junger Menschen, zur Bekämpfung der Armut, insbesondere der Kinderarmut, für die die Kindergarantie bereits im Europäischen Plus-Fonds genehmigt wurde. Die drei Säulen des europäischen Aufschwungs, nämlich Nachhaltigkeit, Innovation und sozialer Zusammenhalt, werden in den nächsten beiden wichtigen Phasen der Union behandelt und untersucht: dem Sozialgipfel in Porto am 7. Mai, mit dem die Europäische Säule des Sozialen offiziell ins Leben gerufen wird Rechte, für die Maßnahmen vorgesehen sind, wie die Definition eines europäischen Mindestlohns und die Anerkennung der "Würde" der neuen europäischen mobilen Arbeitnehmer, und die Konferenz über die Zukunft Europas am 9. Mai, die als offene und offene Konferenz gedacht ist konkrete Debatte über die Entscheidungsfindung für das Europa von morgen.
Um die Integration mobiler Arbeitnehmer und das Gefühl der Unionsbürgerschaft zu fördern, müssen die europäischen Arbeitnehmerverbände als ACLI, die über ihre Internationale Föderation (FAI) vertreten sind, weiterhin ihre Rolle als Brücke zwischen Herkunftsgemeinschaften und Adoption spielen, um beim "Aufbau" zu helfen eine positive und nachhaltige Mobilität, die in einem zunehmend einheitlichen Bereich funktioniert, insbesondere im Hinblick auf soziale Rechte und den Zugang zu grundlegenden Gütern. " Laut ACLI-Präsident Emiliano Manfredonia ist es wichtig, dass wir uns bei der Planung fragen, wie junge Menschen mit dem Arbeitsmarkt und den sozialen Rechten umgehen. Anstatt auf Wiedergutmachungsmaßnahmen zurückzugreifen, sollten Entwicklungsfragen zuerst in der Tradition der Sozialwirtschaft berücksichtigt werden.